奔跑的三夏｜长江上的“小麦物流员”

　　央视网消息：芒种将至，长江中下游小麦收割已进入尾声。安徽省池州市东至县拥有80多公里长的江岸线，水路是小麦外运的主要通道。新麦沿着这条黄金水道，奔向远方。而串联起种粮大户与码头、船舶的，是奔忙在田间地头与长江岸边的粮食经纪人。他们，就像是长江上的“小麦物流员”。

　　初夏时节，长江中下游小麦收割进入收尾期。安徽省池州市东至县今年的小麦播种面积12.28万亩，主要用作饲料。这段时间，粮食经纪人桂忠的电话就没停过。桂忠正忙着协调小麦货源、联系中转码头、调配运输车辆和运粮船舶。

　　由于今年雨水多，小麦含水量较高，桂忠一方面积极联系各地饲料企业收购，另一方面组织抢烘，收购价谈到了每斤1.2元。老客户对这个价格比较满意。 

　　把好质量关，装卸环节也不能放松，今年长江水位偏高，船舶靠泊装运较为顺利，不过，潮气带来的霉变、风扬造成的损耗……都是桂忠跟码头负责人和船长反复叮嘱的重点。

　　不到一个月，桂忠已经顺利收下了15000多斤小麦。他算了一笔账，从小麦产地到重庆，一吨麦子的水运成本是60元左右，加上装车费30元，总成本不超过100元；陆路运输的成本则超过200元。一艘艘满载新麦的货轮将沿着长江，驶向天南海北。